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如果不谈越野 测试全新路虎揽胜5.0L

百姓汽车网 2013-08-23 13:08:00 出处:百姓汽车网 责任编辑:百姓小编

  【百姓汽车网 评测频道我们不再追究新一代揽胜的越野性能到底提高了多少,更不去讨论还有哪些地方是它不能去的,而是要在我们每天都经过的路上,看看它是否是最好的?

测试全新路虎揽胜5.0L

  在揽胜的四个排量中,3.0T柴油、3.0T以及5.0自然吸气和5.0T四个排量的车型,3.0T和5.0应该是最为主打排量。但我想大部分人感情上都会倾向于5.0 V8车型,V8发动机的魅力是不言而喻的,仅仅声音就要迷倒很多人,而似乎也只有V8才配得上揽胜的身份。 

 

如果你对揽胜的配置以及越野性能感兴趣,请点击下图进入试驾文章:

试驾路虎全新揽胜

 

● 第一印象:超越豪华轿车的座椅舒适性

测试全新路虎揽胜5.0L

  坐进车内的第一感觉很重要,但揽胜的内饰和工艺都在意料之内。“大号极光”的视觉效果我们并不感到新鲜,与同级车无出其右奢侈工艺也是英国车一贯的特色。对于豪华SUV来说,身体的感受是非常重要的,这是衡量这类SUV必不可少的一项标准。

测试全新路虎揽胜5.0L

测试全新路虎揽胜5.0L

  在全新揽胜上市之前,雷克萨斯LX570是这方面做得最好的,即便奔驰GL在这方面也并没有可圈可点的地方,新款的GL有了改善,但怎么让座椅变得更舒适并不是他们最大的强项。奔驰的座椅算是最舒适的了,但似乎仅限于S级,其它车系的座椅还是有浓厚的“德国味儿”。路虎正好相反,我怀疑揽胜的工程师是不是经常要睡在车上,才造出了如此完美的座椅。他们在想尽一切办法让揽胜变得比很多豪华轿车还要舒服,包括自家的捷豹XJ

测试全新路虎揽胜5.0L

  座椅的软硬合适,并且座椅非常宽大,坐在上面就是一种很舒适、松弛的状态,和很多美国车的座椅很像,但揽胜赢在了坐垫的舒适度上。而之所以说超越了LX570,则是因为揽胜的座椅更加贴合身体。

测试全新路虎揽胜5.0L

  在我们试驾的大量SUV中,后排座椅几乎是SUV的软肋,让我们觉得似乎永远达不到轿车的水准。这次揽胜打破了这个“规律”,尽管后排配置远不及豪华轿车,比如A8L那些华丽的设备,空间也完全不像奔驰S级那种躺着都可以的,但它真真正正的做了一套好座椅,让我们觉得这就是从豪华车上拆下来的,忽略掉SUV的那些概念,闭上眼睛,你会觉得这就是一台豪华轿车。

○ 还是没有第三排座椅,期待长轴距版揽胜

测试全新路虎揽胜5.0L

  缺点当然也有,比如后排腿部空间还不足以算作宽敞。尤其是没有第三排座椅,在这个级别、这个价位的车型中多少有点说不过去。所以,长轴版揽胜的“剧透”也多少给大家带来点期待,但愿差价也在“合理”的范围之内。

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